第371批次《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新品之環(huán)衛(wèi)
發(fā)布時(shí)間：2023-06-09 08:13:50文章來(lái)源：中標(biāo)環(huán)衛(wèi)網(wǎng)/洗掃車配件/掃路車配件/吸塵車配件/絞龍/油缸
環(huán)衛(wèi)車是用于城市市容整理、清潔的專用車輛，它是屬于商用車行業(yè)中專用車類的一個(gè)小眾市場(chǎng)。而環(huán)衛(wèi)垃圾車又是環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)占比較大的細(xì)分市場(chǎng)，其作為當(dāng)今文明社會(huì)中不可或缺的一個(gè)重要環(huán)衛(wèi)工具。近年來(lái)，隨著我國(guó)垃圾產(chǎn)生量的逐漸增長(zhǎng)和智慧城市試點(diǎn)工作的不斷深化、使得社會(huì)對(duì)于電動(dòng)化、智能化環(huán)衛(wèi)垃圾車的需求量猛增，這也是為什么新能源環(huán)衛(wèi)垃圾車發(fā)展快的原因。那在第371批次公告中，新增環(huán)衛(wèi)垃圾車有哪些？新能源環(huán)衛(wèi)垃圾車又有什么看點(diǎn)呢？隨小編一起來(lái)深入了解一下吧：
本批次申報(bào)環(huán)衛(wèi)垃圾車新品共計(jì)121款，其中傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)垃圾車共申報(bào)82款，占比67.76%；新能源環(huán)衛(wèi)垃圾車共申報(bào)39款，占比32.24%。傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)垃圾車包括：壓縮式垃圾車29款、車廂可卸式垃圾車22款、自裝卸式垃圾車11款、餐廚垃圾車8款、自卸式垃圾車4款、密閉式桶裝垃圾車3款、抓斗式垃圾車2款、廂式垃圾車2款、越野抓斗式垃圾車1款等。新能源環(huán)衛(wèi)垃圾車包括：純電動(dòng)壓縮式垃圾車13款、純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車11款、純電動(dòng)自卸式垃圾車5款、純電動(dòng)自裝卸式垃圾車3款、純電動(dòng)密閉式桶裝垃圾車2款、換電式純電動(dòng)自卸式垃圾車1款、換電式純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車1款、純電動(dòng)廂式垃圾車1款、純電動(dòng)餐廚垃圾車1款、插電式混合動(dòng)力密閉式桶裝垃圾車1款。
小結(jié)：通過(guò)上述數(shù)據(jù)可以看到在環(huán)衛(wèi)垃圾車市場(chǎng)上，壓縮式垃圾車和車廂可卸式垃圾車為市場(chǎng)主力車型。而在新能源環(huán)衛(wèi)垃圾車市場(chǎng)上，純電動(dòng)布局較為完善，從新能源專用車行業(yè)發(fā)展來(lái)看，其逐漸成為市場(chǎng)主流。
本批次申報(bào)環(huán)衛(wèi)垃圾車品牌共計(jì)63家，分別是中聯(lián)牌7款、程力威牌7款、中汽牌5款、普羅科牌5款、帝王環(huán)衛(wèi)牌5款、川丹汽運(yùn)牌5款、三力牌4款、海德牌4款、廣環(huán)牌4款、天云牌3款、斯太隆牌3款、山花牌3款、三聯(lián)牌3款、福龍馬牌3款、縱昂牌2款、專致牌2款、中振漢江牌2款、宇通牌2款、上佳牌2款、南駿牌2款、凱力風(fēng)牌2款、華東牌2款、宏磊風(fēng)牌2款、豪沃牌2款、東風(fēng)牌2款、中燕牌1款、中盛誠(chéng)達(dá)牌1款、中科尚昇牌1款、中潔牌1款、中國(guó)中車牌1款、悅達(dá)牌1款、元年牌1款、炎帝牌1款、亞潔牌1款、徐工牌1款、鑫華馳牌1款、五征牌1款、旺龍威牌1款、皖信牌1款、天運(yùn)威牌1款、特爾佳牌1款、潤(rùn)知星牌1款、瑞力星牌1款、啟敬牌1款、盼科牌1款、耐克薩斯牌1款、名流華綠牌1款、滿國(guó)康潔牌1款、凌宇牌1款、凱豐翊牌1款、鉅雪牌1款、金驫牌1款、極馳牌1款、華專一牌1款、華通牌1款、海格牌1款、冠遠(yuǎn)牌1款、富巖汽車牌1款、福璽牌1款、東環(huán)威牌1款、楚勝牌1款、馳遠(yuǎn)牌1款、程力牌1款。
小結(jié)：通過(guò)上述品牌可以看到，在環(huán)衛(wèi)垃圾車市場(chǎng)上，從事市政環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)的企業(yè)有很多，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，大概有二、三百之多，這說(shuō)明環(huán)衛(wèi)垃圾車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較大。但從申報(bào)比例以及往年銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，環(huán)衛(wèi)垃圾車市場(chǎng)份額逐漸向頭部企業(yè)靠攏，市場(chǎng)集中度較高，小規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力較大。
從驅(qū)動(dòng)類型來(lái)看，本批次中柴油環(huán)衛(wèi)垃圾車有69款，占比57%；純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)垃圾車有36款，占比29.7%；汽油環(huán)衛(wèi)垃圾車有13款，占比10.74%；換電式純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)垃圾車有2款，占比1.65%；插電式混合動(dòng)力有1款，占比0.8%。
小結(jié)：可以看到柴油版環(huán)衛(wèi)垃圾車申報(bào)比例較高，市場(chǎng)銷量上目前也是柴油版環(huán)衛(wèi)垃圾車銷量占主體；其次就是純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)垃圾車，這說(shuō)明新能源環(huán)衛(wèi)垃圾車正在逐漸布局市場(chǎng)，勢(shì)頭較強(qiáng)；而汽油版環(huán)衛(wèi)垃圾車主要集聚在小型3噸左右的車型上，布局受限，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)較弱。
總結(jié)：本批次中環(huán)衛(wèi)垃圾車的新增數(shù)量較上一批次有所減少，從市場(chǎng)布局來(lái)看，目前市場(chǎng)上柴油版環(huán)衛(wèi)垃圾車占主體，其次為純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)垃圾車，且比例有所上升。相信隨著社會(huì)的發(fā)展，未來(lái)市場(chǎng)上對(duì)環(huán)衛(wèi)垃圾車電動(dòng)化、智能化的需求會(huì)越來(lái)越高。
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